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階段類論文范文文獻,與關于市政工程造價控制的相關問題相關碩士論文開題報告

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【摘 要】市政工程造價,是市政建設項目的一個主要控制目標.工程造價的控制是一項系統工程,需要在事前、事中、事后進行全過程、全方位的動態管理,加強工程造價控制可發現控制管理上存在的薄弱環節,促使工程投資管理不斷完善.本文作者通過多年工作經驗對市政工程造價的控制各個方面進行分析,并提出相應措施.

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【關 鍵 詞 】市政工程;工程造價控制

在社會主義市場經濟體制下,不斷強化和完善投資監督管理體制,充分發揮審計監督作用,才能更好的做好工程造價的控制.眾所周知,市政工程均屬干線型工程,且多處于市區內,影響控制因素很多,如地上及地下障礙物、交叉作業、施工作業點多且分散、工期短、質量要求高等客觀因素,同時還涉及到政府部門行政指令等要求,所有這些因素都直接或間接地影響著工程投資,若处理不好,投資控制就很難圓滿完成.

1.施工前期階段的造價控制

目前,對于造價管理的理解往往只停留在預結算上,對工程造價的控制, 主要側重于事后核算, 即對竣工決算進行審核,對其他階段的控制顯得薄弱. 但事實上前期階段的管理工作是很重要的一項數據表明, 投資決策階段對工程造價的影響度达到 80%. 大量的事實證明,市政項目前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現象屢禁不止的根源.所以,只有加強項目決策的嘗試,建立項目優化評選,采用科學的估算,細致做好投資估算,形成投資最高限額,才能更好的合理利用資金.

2.施工設計階段的造價控制

(1)推行設計招標,使技術和經濟有機地結合.長期以來,設計人員缺乏經濟意識,設計思想保守,把如何降低工程造價看成是與己無關的事;概預算人員也只管算數,不管設計技術問題,使技術和經濟嚴重脫節,難以從根本上有效控制工程造價.無論多大規模的工程都應進行設計招標,通過招標進行多種設計方案的技術經濟比較,優選設計方案.

(2)推行限額設計,按批準的設計任務書和投資估算.按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計,利用價值工程的原理對工程造價進行分解,合理地確定設計方案.当然限額設計不能一味地考虑節省投資,應尊重科學、尊重實際.在實際限額設計的同時注重優化設計,兼顧功能提高.

3.招投標階段的造價控制

工程招標包括設備、材料采購招標和施工招標兩個方面.對于市政工程由于工程材料所占投資比例較大, 所以編制招標文件和簽定采購合同時尤其重要. 要規范招投標活動,推行工程量清單招標. 招投標是工程實施的第一階段,是確定工程造價的重要階段. 因此,這一階段中控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的确定上,評標應采用合理的方式進行. 這樣才能對有效的進行透明的招投標活動推行競爭和以市場定價、控制工程造價起到积极的作用. 施工合同是撥付工程款、工程決算及处理索賠的依據,也是工程“三大”控制的主要依據,因此在簽定合同時應當謹慎,明確施工各方的責、權、利,減少施工合同糾紛及變更、索賠糾紛.

4.施工階段的造價控制和工程造價管理

造價管理在施工階段極其重要,是施工管理的核心,是建筑物實體形成階段,是人力、物力、財力消耗的主要階段. 工程量大、涉及面廣、影響因素多、施工周期長、材料設備價格以及市場供求波動大等特點決定了施工階段在工程造價管理中具有不可忽視的重要地位.施工階段的工程造價管理,主要是控制人工費、材料費、機械費和其他費用等成本支出.

4.1 人工費的管理

人工費支出約占建筑產品成本的 15%-20%,且隨市場價格波動而不斷變化. 對人工單價在整個施工期間作出切合實際的預測,是控制人工費用支出的前提條件. 人工費控制主要從用工數量方面進行控制. 首先,根據勞動定額計算出定額用工量,并采用包干的方式控制;其次,提高生產工人的技術水平和班組的組織管理水平,合理進行勞動組織,減少和避免無效勞動,提高勞動效率;最后,對于技術含量較低的單位工程,可分包給分包商,采取包干控制,降低工費.

4.2 材料費的管理

在建筑安裝工程中, 材料費大约占建安工程費的 60%~70%左右,有較大的節約潛力.因此,建立完善的采購和收發料制度十分必要. 材料采購應通過市場調查,實行比價采購,要貨比三家,要在投標報價或合同規定的品種、數量、質量、價格范圍內實行限額采購,努力降低設備材料費;同時要加強現場管理,合理堆放材料,減少二次搬運和損耗;嚴格收發料制度,進場要認真點驗、保質保量,發料要嚴格按照計劃發放,做到帳物相符,臺帳清楚,特別要注意各個環節之間的相互監督,相互制約.

4.3 機械費的管理

機械費的開支約占建筑產值的8%-10 %, 根據施工組織設計和實際施工進度動態調配機械設備,充分利用現有機械設備,合理安排機械設備的進、退場時間,合理調度和充分利用,減少機具閑置,提高利用率.對使用率非常低的大型設備宜采取租用方式.對于機械設備應建立日常定期保養和檢修制度,確保機械設備的完好,延長使用壽命,提高機械設備的利用率.

4.4 其他費用的管理

除了人工費、材料費和機械費以外,施工過程中需要控制的費用還有管理費用、臨設費、稅金、保險費.這部分費用在中標以后就成为既定的數,因此,在施工過程中應注意以下幾點:


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4.4.1 節約管理費用是重點,制定切實的預算指標,對每筆開支嚴格依據預算執行審批手續;提高管理人員的綜合素質做到高效精干,提倡一專多能;對辦公費用的管理,從節約一張紙、減少每次通話時間等方面著手,精打細算,控制費用支出.

4.4.2 臨設費管理的重點,依據施工的工期及現場情況合理布局.尽可能就地取材搭建臨設;工程接近竣工時及时減少臨設的占用;對重復利用的臨設材料每次安、拆要高抬輕放,延長使用次數;日常使用時及时維護易損部位,延長使用壽命.

4.4.3 稅金、保險費是國家政策嚴格控制的費用,應依據工程進度款及时上繳.

5.施工結算階段的造價控制

由于工程造價控制從施工階段開始就介入,因此,結算階段的工作相對就顯得輕松.在這個環節上:

5.1 要核對竣工工程內容是否符合合同條件要求,工程是否竣工驗收合格,結算是否符合合同中約定的結算方法、計價依據、取費標準、主材價格和優惠與承諾條件等.

5.2 要檢查核對隱蔽工程驗收記錄,所有隱蔽工程均需進行驗收,工程要經監理工程師簽字確認,隱蔽工程量要與竣工圖相一致.

5.3 要落實設計變更簽證,設計變更要有原設計單位負責人簽字,并經業主單位代表和監理工程師簽字,重大設計變更要經原設計審批部門審批,否則不應列入竣工結算.

5.4 要現場按竣工圖、工程變更、現場簽證進行工程量的核實.認真審核工程結算,剔除其中多算工程量、高套定額、高取費用、不切合實際的簽證、不合理的技術措施等增加的費用,使結算真正體現工程實際造價,這是控制工程造價的重要環節.

6.結束語

总之,市政工程造價控制是市政工程中的一項系統工程,它是集管理、技術、質量、經濟、法規等知識融合的工作. 需要進行全過程、全方位的管理和控制. 我們只有加強工程造價的控制,才可發現投資管理上的薄弱環節,促使投資管理的不斷完善,提高投資效果. 在工程造價管理中,要充分發揮激勵和約束的功能,并且不斷的對機制進行改革. 實行建設項目的法人制度,改革現行的定額計量模式,實行量價分離,形成以量為主的企業定額系統,建立以市場形成價格的價格機制,只有這樣才能為國家節約大量的建設資金,合理的利用資金,造福更多的百姓.


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